1
«С реализацией этого проекта (строительством Восточного обхода, — ред.) возникли сложности в связи с трудностями, которые появились у генерального подрядчика — АО «Сибмост». Работы на отдельных объектах обхода продолжались осенью. К сожалению, на сегодняшний день они полностью остановлены. Компания вместе с Федеральным управлением автомобильных дорог пытается найти варианты подключения субподрядчиков. Сейчас стоит вопрос о подтверждении банковской гарантии», — сказал врио губернатора Новосибирской области Андрей Травников.
По его словам, если «Сибмосту» до конца года удастся подтвердить банковскую гарантию, то у него есть все шансы продолжить строительство или же руководить им. Если нет, «Росавтодор» будет вынужден выйти на процедуру смены генподрядчика и только после этого можно будет возобновить работы.
19 декабря новосибирский арбитражный суд отказал «Сибуправдору» в обеспечении государственного контракта на строительство первой очереди Восточного обхода в сумме два миллиарда рублей. В свою очередь, «Сибмост» добился обеспечения по госконтракту на сумму в 1,4 млрд рублей.
По информации издания «Коммерсантъ» со ссылкой на гендиректора «Сибмоста» Сергея Титова, финансовые гарантии компании должен обеспечить Сбербанк. В «Сибуправдоре» выражают несогласие с решением суда и заявляют о намерении обжаловать его.
Ранее сообщалось, что «Сибмост» может лишиться госконтракта на строительство Восточного обхода Новосибирска, если не обеспечит контракт на два миллиарда рублей. Как в июле 2017 г. замначальника «Сибуправдора Андрей Кебак, «речь идет о контракте на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Общий объем работ, который по договору обязалось выполнить АО «Сибмост», — 10,3 млрд рублей. Гарантия (2 млрд рублей — ред.) предоставляется на срок исполнения контракта».
Работы по строительству первого этапа Восточного обхода начались в конце 2013 г. Темпы строительства однако невысоки. Не хватает финансирования. В 2017 г., как заявляли в январе в Сибуправтодоре на реализацию проекта будет направлено 1,5 млрд рублей. Этого, планируют дорожники, должно хватить, чтобы завершить работы на первых 20 км. Всего же Восточный обход разбит на четыре этапа. Его общая протяженность составит 80 км. Восточный обход Новосибирска соединит Северный обход с федеральной трассой М-52 «Чуйский тракт».
Новосибирский арбитражный суд признал обоснованными требования Экспобанка о признании президента АО «Сибмост» Альберта Кошкина банкротом. В третью очередь реестра включено требования банка в размере 178 689 550 рублей 03 копейки.
