1
Подрядным организациям направлены претензии на 11 800 кв. м дорожной разметки из термопластика, нанесенной на новосибирские дороги в 2017 г. и практически полностью пришедшей в негодность весной 2018-го. Подобная ситуация наблюдается на ул. Никитина, Петухова, пересечении Октябрьской магистрали и Серебренниковской, Красного проспекта и ул. Гоголя, ул. Восход, Немировича-Данченко.
На некоторых дорогах просели смотровые колодцы, решетки дождеприемников, вокруг них разрушилось асфальто-бетонное покрытие (ул. Никитина, Петухова, Немировича-Данченко, Станционная), есть случаи размыва грунта (ул. Немировича-Данченко).
По поводу износа дорожной разметки из термопластика подрядчики говорят, что это один из самых прочных материалов, который может простоять и три и пять лет, если на него не воздействовать механически. А его износ разметки списывают на работу уборочной техники в зимний период времени, когда зачастую снег с дорог счищается несвоевременно.
«На разметке образуется снежный накат, который срезается затем вместе с разметкой при прохождении грейдера. Материал показал свою износостойкость на федеральных дорогах», — пояснил генеральный директор ОАО «Новосибирскавтодор» Андрей Лобанов.
Специалисты мэрии отмечают, что интенсивность механического воздействия на дороги в черте города выше, чем за его пределами:
«На это, прежде всего, влияет плотность транспортного потока. К тому же уборка снега с городских дорог производится чаще, чем с федеральных, а ножи на грейдерах переоборудуются в соответствии с временем года», — возразил начальник транспортного департамента мэрии Новосибирска Роман Дронов.
