0
«Мало того, что большегрузы платят от 15 до 30 тысяч рублей за негабарит, пересекая трассы. Причем отдельно берется плата на федеральных трассах, отдельно — на областных. Так еще и за каждый километр пути почти по два рубля (1,9 руб. — ред.) надо оплачивать по системе «Платон». (В момент запуска системы, 15 ноября 2015 года, тариф составлял 1,53 руб. за километр. — ред.). К тому же сказочно повышается акциз на топливо, а транспортный налог не отменяют, хотя обещали», — сказала корреспонденту НДН.инфо организатор пикета, директор ООО «АвтоМикс» и руководитель Ассоциации перевозчиков и собственников спецтехники Наталья Гусейнова.
В июле 2017 года спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко призвала отменить транспортный налог и ввести вместо него повышенные акцизы на топливо.
Лозунги на плакатах протестующих гласили: «Платон» — рэкет под крышей Правительства РФ», «Платон» — могильщик для малого бизнеса!», «Хватит плодить «платоны» — пора строить заводы».
С июля 2018 года тариф в системе «Платон» вновь подорожает — с 1,9 рубля до 2,15 рубля за километр пути.
«Правительство не хочет отменять «Платон», потому что это большие деньги. Оно только согласно на повышение тарифов на него раз в год, а не каждые полгода, как ранее планировалось. Но мы с этим не согласны», — возмущена Наталья Гусейнова.
В 2018 году совокупный объем поступлений в бюджет России от взимания данного сбора оценивается в 23 миллиарда рублей. В 2019 году ожидаются доходы по этой статье в пределах 25 миллиардов рублей, в 2020 году — 26 миллиардов рублей. В июле 2019 года будет проведена очередная индексация ставки сбора до 2,24 рубля.
Сборы в системе «Платон» обязаны выплачивать водители автотранспортных средств, грузоподъемность которых превышает 12 тонн.
